皮帶跑偏開關FDK-K320GPX兩級跑偏開關生產(chǎn)
由于產(chǎn)品型號眾多，我司各種電氣規(guī)格型號齊全，有任何需求可以與我公司銷售人員聯(lián)系，生產(chǎn)各種規(guī)格型號的跑偏開關、拉繩開關、傾斜開關、打滑開關、失速開關、溜槽堵塞開關、聲光報警器、限位開關、磁性開關、撕裂開關、料流開關等產(chǎn)品，產(chǎn)品適用范圍廣，用途多，產(chǎn)品銷售國內(nèi)外100多個國家和地區(qū)，銷售電話：15163766288（微信同號）
產(chǎn)品型號：FDK-K320GPX
跑偏開關FDK-K320GPX防護等級高達IP67，能完全防止粉塵的進入和水流侵蝕。傾角高達75自由度更高。本開關采用國際領先的雙軸承傳動結(jié)構(gòu)避免了開關動作時傳動軸直接摩擦殼體或軸套，造成間隙增大，出現(xiàn)密封不嚴或者卡死的情況，大幅延長開關使用壽命; 開關凸輪采用壓鑄鋁，表面拋丸處理，獨立作用，便于根據(jù)實際需求調(diào)整開關動作角度；殼體表面精工烤漆，不易脫落無異味等等。此開關功能齊全，質(zhì)量已達到國際領先水平。
FDK-K320GPX皮帶跑偏檢測裝置具有兩級動作功能。一級動作用于報警，二級動作用于自動停機。膠帶機在運行中，當膠帶跑偏且與本開關立輥接觸時，立輥自轉(zhuǎn)，若跑偏量繼續(xù)加大，則擠壓立輥發(fā)生偏移。當立輥偏轉(zhuǎn)角度超過20°時，一級開關動作，輸出報警信號。當立輥偏轉(zhuǎn)角度超過35°以上時，二級開關動作，輸出停機信號。一級開關信號用于報警，如果將此信號與跑調(diào)整裝置相接，即可實現(xiàn)不停機狀態(tài)下的跑偏自動調(diào)整。二級開關信號用于停機，將此信號接至控制線路中，即可實現(xiàn)重度跑偏狀態(tài)下的自動停機。當故障排除后，輸送帶離開立輥正常運轉(zhuǎn)時，立輥可自動復位。
兩級跑偏開關是分兩個位置檢測輸送機皮帶的跑偏程度和扭曲程度的一種開關，根據(jù)皮帶的跑偏程度和扭曲程度，實現(xiàn)跑偏自動報警和停機，避免昂貴的輸送皮帶受損壞及因皮帶扭曲造成的物料散落等事故。 兩級跑偏開關在安全運行輸送系統(tǒng)里是不可缺少的，適用于煤炭、冶金、水泥建材、電力、化工等行業(yè)使用的帶式輸送機輸送帶跑偏檢測。
● 防護等級IP67，適合惡劣環(huán)境下使用
● 內(nèi)置兩組高品質(zhì)的微動開關，輸出停止和報警信號
● 傳動軸采用SUS304材料，精工磨制而成，可更好的保持水和耐鹽堿、耐腐蝕特性
● 立輥可傾斜75°，經(jīng)過調(diào)整凸輪，傾斜角度可依設備現(xiàn)場使用需求進行調(diào)整
● 機械壽命2000萬次
● 防護等級： IP67
● 立輥傾斜角度： 傾角75°
● 接 點 數(shù)： 2（1a+1b）
● 接點容量： 250V AC 5A
● 接 線 口： 6~12mm電纜
● 適用溫度： -20℃~+60℃
安裝和調(diào)整
拉繩開關應安裝在輸送機兩邊具有檢修通道的地方，安裝位置應確保檢修人員在緊急情況下操作方便。 1、將拉繩開關固定在機架上。 2、一側(cè)的兩臺開關之間距離為50m左右，采用直徑為Φ4的鋼絲繩連接，松緊應適度。 3、為減小鋼絲繩自重對開關啟動的影響，每隔3m在機架上裝一個托環(huán)，以支撐鋼絲繩。 4、鋼絲繩的另一端系在拉簧上(用繩扣固定),在不影響正常使用下用緊線器將兩側(cè)拉繩張緊,并確保兩側(cè)張力均衡。（注：對于爬坡段輸送機機.應盡量縮短開關間距及拉繩長度。）工作原理：當膠帶運輸機現(xiàn)場緊急事故時，在沿線任意位置牽動系在掛耳上的鋼絲繩，迫使機內(nèi)凸輪轉(zhuǎn)動而驅(qū)動元件開關動作，發(fā)出停機信號，達到停機效果，防止事故的擴大。
售后服務承諾：
1、服務宗旨：快速、果斷、準確、周到、徹底
2、服務目標：服務質(zhì)量贏得用戶滿意
3、服務效率：保修期內(nèi)或保修期外如設備出現(xiàn)故障，DDP-LJ2兩級跑偏開關適用于皮帶輸送機，能使皮帶輸送機在皮帶跑偏將導致嚴重掛邊磨損甚至發(fā)生撕裂事故前就發(fā)出報警信號以及進一步的自動停車。 能及時有效的保護設備安全、避免事故擴大化，達到保障生產(chǎn)、保護設備的目的。另外由于信號可發(fā)送至控制系統(tǒng)，方便實現(xiàn)工廠自動化控制，因此又可達到減員增效，集中控制，利于生產(chǎn)與調(diào)度的目的。工作原理，兩級跑偏開關安裝在皮帶輸送機兩側(cè)、距離皮帶機首尾端部1~3m的地方。當皮帶跑偏時，皮帶邊緣壓向檔輪，迫使檔輪偏轉(zhuǎn)，使限位開關動作。為減少檔輪與皮帶的摩擦，檔輪的本體是由軸承制作的。 當發(fā)生輕微跑偏事故時（15°），兩級跑偏開關的第一組觸點動作，發(fā)出事故預告信號。 當發(fā)生嚴重跑偏事故時（30°），兩級跑偏開關的第二組觸點動作，可使輸送機自動停車。，供方在接到通知后，與技術員協(xié)商或返廠維修。
，安裝說明 1、兩級跑偏開關底座兩邊各有Ф12mm孔，在皮帶機旁角鐵架鉆Ф12mm孔，用M10×30mm螺絲緊固跑偏開關。 2、安裝跑偏開關應選擇輸送裝置易出現(xiàn)跑偏的位置處安裝，參考應用單位工藝要求，同時要考慮皮帶與擋輪的有效間距和推力，建議皮帶與檔輪間的安裝距離為120-160mm。 3、安裝距離：建議每50米安裝一對跑偏開關。 4、跑偏開關出廠時配有長度0.5米四芯橡套電纜，芯線上配有1、2、3、4線號，其中1、2為常開接點是一級報警信號，3、4為常閉接點是二級停機信號。 注意事項 1、跑偏開關檔輪與皮帶保持垂直。 2、建議跑偏開關擋輪與皮帶邊緣距離保持120-160mm。 3、跑偏開關底座固定牢固。 訂貨須知 1、 選配件：安裝支架。 DDP-LJ2兩級跑偏開關，跑偏控制器 |
