GRB-15248-III鋁鋅壓鑄兩級跑偏開關KBW-220p跑偏控制器工廠直供

GRB-15248-III鋁鋅壓鑄兩級跑偏開關

接線方法
該產(chǎn)品配有1.5米六芯橡套電纜，芯線上配有標記號，跑偏開關（Belt Sway Switches）又稱防偏開關。兩級跑偏開關用于檢測帶式輸送機運行中的跑偏現(xiàn)象，按皮帶實際跑偏量輸出報警或停機信號，可有效的防止由皮帶跑偏而產(chǎn)生的事故。 　　跑偏開關起帶式輸送現(xiàn)場的保護作用，因此必須達到指定的IP防護等級。 兩級跑偏開關分兩個位置檢測輸送機皮帶的跑偏程度和扭曲程度。根據(jù)皮帶的跑偏程度和扭曲程度，實現(xiàn)自動報警和停機，避免昂貴的輸送皮帶受損壞及因皮帶扭曲造成的物料散落等事故。此開關安裝方便，運行可靠，是帶式輸送機必備的保護裝置之一。，用戶可根據(jù)線號接線，其中：
1、2為跑偏常開接點；
1、3為跑偏常閉接點；
4、5為二級跑偏常開接點；
4、6為二級跑偏常閉接點；

帶式輸送機保護系列：兩級防偏開關、拉線開關、拉線開關、雙向拉繩開關、雙向平衡拉繩開關、縱向撕裂開關、速度、非接觸失速開關、非接觸式速度、微電腦速度監(jiān)視器、料流檢測裝置、阻旋式料位、污水泵自動控制裝置、溜槽堵塞開關。帶式輸送機保護系列產(chǎn)品可增加地址編碼巡測功能。

結構特點說明： 
&miot;通用的安裝設計可使防偏開關隨意安裝在輸送機縱梁頂部或底部 
&miot;堅固的鑄鋁外殼，防護標準NEMA4， 兩級跑偏開關工作原理 兩級跑偏開關安裝在皮帶輸送機兩側、距離皮帶機首尾端部1~3m的地方。當皮帶跑偏時，皮帶邊緣壓向檔輪，迫使檔輪偏轉，使限位開關動作。為減少檔輪與皮帶的摩擦，檔輪的本體是由軸承制作的。 當發(fā)生輕微跑偏事故時（15°），兩級跑偏開關的第一組觸點動作，發(fā)出事故預告信號。 當發(fā)生嚴重跑偏事故時（30°），兩級跑偏開關的第二組觸點動作，可使輸送機自動停車。， 兩級跑偏開關安裝和調整 1.跑偏開關設在輸送帶兩側，立輥應與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。 2.跑偏開關立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。 3.跑偏開關數(shù)量應根據(jù)輸送機長度、類型及布置情況進行確定。兩級跑偏開關一般應在輸送機頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機中間位置進行設置。（注：當輸送機較長時，在輸送機中間位置可每隔30～35米設1對） 4.跑偏開關應通過安裝支架與輸送機中間架連接，開關支架應在輸送機安裝完成后與輸送機機架焊接，跑偏開關與跑偏開關支架用螺栓固定。，特殊的環(huán)境可選特殊的表面處理 
&miot;整體式蓋板易于接線及調整 
&miot;不需拆除動作桿就可拆掉蓋板 
&miot;動作桿軸承額定轉速5000轉/分，本系列跑偏開關具有兩級動作功能。一級動作用于報警，二級動作用于自動停機。膠帶機在運行中，當膠帶跑偏且與本開關立輥接觸時，立輥自轉，若跑偏量繼續(xù)加大，則擠壓立輥發(fā)生偏移。 當立輥偏轉角度超過12°時，一級開關動作，輸出（報警信號）。 當立輥偏轉角度超過30°時，二級開關動作，輸出（停機信號）。 一級開關信號用于報警，如果將此信號與跑調整裝置相接，即可實現(xiàn)不停機狀態(tài)下的跑偏自動調整。 二級開關信號用于停機，將此信號接至控制線路中，即可實現(xiàn)重度跑偏狀態(tài)下的自動停機。 當故障排除后，膠帶離開立輥正常運轉時，立輥可自動復位。 兩級跑偏開關為了適應戶外條件下長期使用，本產(chǎn)品均采用整體密封，內部金屬零件進行鍍鋅純化處理，外部零件除殼體外均做多層光亮鍍鉻，殼體為鑄鋁制造，表面采用靜電噴涂技術處理，適宜在惡劣環(huán)境下使用。 兩級跑偏開關采用鋁合金精密壓鑄殼體、強度高、重量輕； 外殼防護等級達IP65, 密封性好，防水、防塵，可在惡劣環(huán)境中長期工作； 觸點容量大、動作靈敏、可靠，適用皮帶速度可達6．35米/秒 
&miot;動作桿法向角調節(jié)范圍為22．5? 
&miot;法向夾角為10度時觸點動作，法向夾角為之20度時停機觸點動作。 

基本原理是:當輸送帶運行中出現(xiàn)跑偏時,輸送帶觸碰開關立輥并使立輥偏轉,當立輥偏轉角度達到1級開關角度時,開關發(fā)出信號。當輸送帶跑偏嚴重,達到2級開關角度時,開關發(fā)出停機信號,實現(xiàn)輸送帶跑偏故障自動停機。當跑偏故障排除后,膠帶機正常運轉時,開關立輥可自動復位,回到初始狀態(tài)。

GRB-15248-III鋁鋅壓鑄兩級跑偏開關