EXZL-B-1200縱向撕裂檢測器撕裂保護(hù)開關(guān)廠家直銷

EXZL-B-1200縱向撕裂檢測器

特點(diǎn)：
結(jié)構(gòu)簡單牢固，不需要維護(hù)，可多次反復(fù)使用鑄鋁外殼帶動防護(hù)層整體式蓋板，易于接線作用力只需要0.9Kg即可觸發(fā)開關(guān)與進(jìn)口產(chǎn)品安裝尺寸*。

工作原理：
縱向撕裂是關(guān)為昂貴的皮帶提供可靠的保護(hù)，可在眼帶出現(xiàn)撕裂，斷裂，撕裂開關(guān)技術(shù)特點(diǎn)： 1. 撕裂開關(guān)采用獨(dú)特皮帶上托棍異常受力分析原理，開發(fā)了專用傳感器進(jìn)行托棍組異常受力的實(shí)時檢測，是一項(xiàng)縱裂發(fā)生之前的事前檢測技術(shù)； 2. 調(diào)整方便，使用操作簡單，適用各種皮帶運(yùn)輸機(jī)工況條件； 3. 可靠性好、結(jié)構(gòu)緊湊、安裝簡捷、維護(hù)費(fèi)用低； 4. 撕裂開關(guān)具有兩級動作設(shè)定無源觸點(diǎn)輸出（常開或常閉AC220V/1A）。，重疊或尖銳物體劃破皮帶時，撕裂能給監(jiān)視熱暖提供報(bào)價(jià)信號或關(guān)閉輸送機(jī)。撕裂成對安裝在傳送帶兩側(cè)，有兩段鋼絲繩連接（鋼絲繩為覆塑外套護(hù)層）。繩的一端*固定在支撐托架上，防止繩纜丟失，另一端連接在撕裂開關(guān)的彈簧球上，兩段鋼繩在皮帶下面形成一個閉合回路，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來，掃落到一條或兩條鋼絲繩時，彈簧球被拉出底座，撕裂開關(guān)發(fā)出警SHI信號或停機(jī)信號，事故處理完畢后，將彈簧球從新裝入底座，撕裂開關(guān)警報(bào)信號，簡便的為輸送皮帶可能出現(xiàn)的順壞提供可靠及穩(wěn)定的警SHI ，停機(jī)保護(hù)，盡管遠(yuǎn)離簡單，撕裂開關(guān)設(shè)置在受料段膠帶下緩沖托輥之間按上安裝支架和撕裂開關(guān)、撕 裂開關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼， 測好高度后再把支架與支座焊牢。 掛上攔索，一端穿過撕裂開關(guān)的拉環(huán)用索扣扣死，另一端穿過對方撕裂開 關(guān)支架中間的圓孔待用。安裝好兩只撕裂開關(guān)和掛兩條攔索，再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起。收緊雙方支架中間孔內(nèi)的攔索然后扣死索扣。 攔索的松緊，一般作用在0.9Kg既可觸發(fā)開關(guān)為宜。膠帶在苛載下沉?xí)r要與纜繩保持5mm-10mm即可。，但是起了相當(dāng)重要的作用，撕裂開關(guān)技術(shù)特點(diǎn)： 1. 撕裂開關(guān)采用獨(dú)特皮帶上托棍異常受力分析原理，開發(fā)了專用傳感器進(jìn)行托棍組異常受力的實(shí)時檢測，是一項(xiàng)縱裂發(fā)生之前的事前檢測技術(shù)； 2. 調(diào)整方便，使用操作簡單，適用各種皮帶運(yùn)輸機(jī)工況條件； 3. 可靠性好、結(jié)構(gòu)緊湊、安裝簡捷、維護(hù)費(fèi)用低； 4. 撕裂開關(guān)具有兩級動作設(shè)定無源觸點(diǎn)輸出（常開或常閉AC220V/1A）。，堅(jiān)固的殼體，重載結(jié)構(gòu)、簡單的安裝方式，使的的任何惡劣環(huán)境下工作。

◆技術(shù)參數(shù) 
1、鑄鋁殼體防塵、防雨、適合室內(nèi)外安裝；  
2、開關(guān)額定值為20A／125，250V或480VAC；  
3、開關(guān)可根據(jù)需要接成常開或常閉形式；  
4、只需用0.9kg作用力即可觸發(fā)開關(guān)。  

EXZL-B-1200縱向撕裂檢測器
◆安裝與調(diào)試 
撕裂開關(guān)設(shè)置在受料段膠帶下緩沖托輥之間。  
1.按圖所示安裝支架和撕裂開關(guān)，F(xiàn)SZL-K縱向撕裂檢測器，縱向撕裂開關(guān)，F(xiàn)SZL-K縱向撕裂保護(hù)開關(guān)，皮帶機(jī)縱向撕裂保護(hù)開關(guān)，皮帶機(jī)撕裂檢測器，F(xiàn)SZL撕裂保護(hù)開關(guān)廠家銷售，縱向撕裂保護(hù)裝置用于檢測輸送帶本身，當(dāng)皮帶輸送機(jī)入料存在銳器，使輸送帶從中間撕裂時自動報(bào)警并緊急停機(jī)。FSZL-K縱向撕裂保護(hù)開關(guān)適用于各種規(guī)格的帶式輸送機(jī)，對膠帶的縱向撕裂進(jìn)行保護(hù)。膠帶的縱向撕裂是一種嚴(yán)重的事故，采用本裝置，可防止事故的擴(kuò)大。撕裂保護(hù)裝置是參照國外進(jìn)口樣機(jī)結(jié)合我國帶式輸送機(jī)現(xiàn)場環(huán)境研制成功的產(chǎn)品。性能可靠，防護(hù)等級高，完全適合在較惡劣的環(huán)境中工作。，撕裂開關(guān)的拉環(huán)要與膠  帶邊緣同高，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼， 測好高度后再把支架與支座焊牢。  
2.掛上攔索：一端穿過撕裂開關(guān)的拉環(huán)用索死，另一 端穿過對方撕裂開關(guān)支架中間的圓孔待用。  
3.安裝好二只撕裂開關(guān)和掛兩條攔索。再加30度彎角處把 兩條攔索扣在一起，但不能扣死。  
4.收緊雙方支架中間孔內(nèi)的攔索然后扣死索扣。  
5.測試攔索的松緊：一般作用在0.9kg即可觸發(fā)開關(guān)為宜。  
6.膠帶在荷載下沉?xí)r要與纜繩保持5mm～10mm即可。

使用：
隨著距離的增加，將全屬球從球窩中拉出所需要的力度應(yīng)相應(yīng)的也增大。因此應(yīng)該考慮延伸另一端的安裝繩纜以及相應(yīng)連接點(diǎn)的固定。第三個撕裂，應(yīng)安裝在*個撕裂的相應(yīng)位置以的保護(hù)輸送帶輸送帶易損壞的部分局限在皮帶上的表面部位。這就導(dǎo)致當(dāng)安裝在輸送皮帶的下表面下面時起步了作用。然而皮帶順壞的部分將露在回程皮帶的底面。為了檢測這種類型的皮帶損壞可將安裝在回程皮帶的下表面，這就是輸送帶提供可靠的保證。撕裂安裝在足夠的高以確保繩纜能保護(hù)整個皮帶截面。也就是說纜繩距皮帶下不表面足夠近的距離小于5cm，以能夠檢測中間以及邊緣部位。