思達(dá)隔爆縱向撕裂開(kāi)關(guān)KBZL、光電檢測(cè)縱向撕裂保護(hù)裝置GZS-B廠家

卓信電氣撕裂開(kāi)關(guān) 2020年12月12日銷售電話：15163766288

由于產(chǎn)品型號(hào)眾多，我司各種電氣規(guī)格型號(hào)齊全，有任何需求可以與我公司銷售人員聯(lián)系，生產(chǎn)各種規(guī)格型號(hào)的跑偏開(kāi)關(guān)、拉繩開(kāi)關(guān)、傾斜開(kāi)關(guān)、打滑開(kāi)關(guān)、失速開(kāi)關(guān)、溜槽堵塞開(kāi)關(guān)、聲光報(bào)警器、限位開(kāi)關(guān)、磁性開(kāi)關(guān)、撕裂開(kāi)關(guān)、料流開(kāi)關(guān)等產(chǎn)品，產(chǎn)品適用范圍廣，用途多，產(chǎn)品銷售國(guó)內(nèi)外100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，銷售電話：15163766288（微信同號(hào)）

隔爆縱向撕裂開(kāi)關(guān)KBZL詳細(xì)介紹

思達(dá)隔爆縱向撕裂開(kāi)關(guān)KBZL

技術(shù)參數(shù)

1、-D型，2個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，

2、殼體防塵、防雨、適合室內(nèi)外安裝；

3、一常開(kāi)、一常閉、配用四芯電纜、長(zhǎng)15m，線色紅蘭為常開(kāi)、黑白為常閉；

4、開(kāi)關(guān)額定值為20A、125,250V或480VAC。

5、開(kāi)關(guān)可根據(jù)需要接成常開(kāi)或常閉形式。

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簡(jiǎn)介

在皮帶出現(xiàn)由于撕裂、戳穿、交界處損壞或銳利物凸出皮帶時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監(jiān)視人員提供baojing信號(hào)或關(guān)掉輸送機(jī)。

撕裂開(kāi)關(guān)成對(duì)安裝在皮帶兩側(cè)，由兩段乙烯外套的hangkong鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端yongjiu固定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。兩段線繩在皮帶下面行程里一個(gè)閉合的回路，低昂物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)、掃落一條或兩條線繩時(shí)，即探測(cè)出故障。因?yàn)榫€繩的受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷手柄向上彈起，此時(shí)機(jī)內(nèi)兩個(gè)微動(dòng)快關(guān)發(fā)出baojing或關(guān)掉輸送機(jī)。故障排除后將自銷手柄往下按，是機(jī)內(nèi)的凸輪軸復(fù)位待開(kāi)機(jī)

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特點(diǎn)

1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、牢固，不需維護(hù)。

2、帶防腐層的鑄鋁外殼。

3、重載微型開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)。

4、作用力只需09kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)。

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工作原理

撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)安裝在落料槽下部，上行膠帶的下面。運(yùn)行時(shí)，當(dāng)有尖銳物料穿透膠帶后，擠壓感知體―鋼絲繩。鋼絲繩受力后拉動(dòng)兩端開(kāi)關(guān)體內(nèi)的鋼球，使其移位而啟動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，輸出停機(jī)信號(hào)，此信號(hào)轉(zhuǎn)給控制室，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)緊急停機(jī)。故障排除后，將掉下的鋼球手動(dòng)復(fù)原，輸送機(jī)可重新起動(dòng)。

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安裝說(shuō)明

防撕裂開(kāi)關(guān)設(shè)置在受料段膠帶下緩沖托輥之間按上安裝支架和撕裂開(kāi)關(guān)、撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼，測(cè)好高度后再把支架與支座焊牢。

掛上攔索，一端穿過(guò)撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)用索扣死，另一端穿過(guò)對(duì)方撕裂開(kāi) 關(guān)支架中間的圓孔待用。安裝好兩只撕裂開(kāi)關(guān)和掛兩條攔索，再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起。

收緊雙方支架中間孔內(nèi)的攔索然后扣死索扣。

攔索的松緊，一般作用在0.9Kg既可觸發(fā)開(kāi)關(guān)為宜。

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應(yīng)用范圍

撕裂開(kāi)關(guān)在冶金、礦山、煤炭、電力、港口等行業(yè)廣泛應(yīng)用的帶式輸送機(jī)中，由于輸送物料中不可避免地夾雜有尖硬物(如鋼筋、廢鋼件等)

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工作原理：

撕裂開(kāi)關(guān)成對(duì)安裝在皮帶兩側(cè)，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端***固定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。兩段線繩在皮帶下面行程里一個(gè)閉合的回路，低昂物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)、掃落一條或兩條線繩時(shí)，即探測(cè)出故障。因?yàn)榫€繩的受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷手柄向上彈起，此時(shí)機(jī)內(nèi)兩個(gè)微動(dòng)快關(guān)發(fā)出報(bào)警或關(guān)掉輸送機(jī)。故障排除后將自銷手柄往下按，是機(jī)內(nèi)的凸輪軸復(fù)位待開(kāi)機(jī)。

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使用：

隨著距離的增加，將全屬球從球窩中拉出所需要的力度應(yīng)相應(yīng)的也增大。因此應(yīng)該考慮延伸另一端的安裝繩纜以及相應(yīng)連接點(diǎn)的固定。第三個(gè)撕裂檢測(cè)器，應(yīng)安裝在*個(gè)撕裂檢測(cè)器的相應(yīng)位置以有效的保護(hù)輸送帶輸送帶易損壞的部分局限在皮帶上的表面部位。這就導(dǎo)致當(dāng)檢測(cè)器安裝在輸送皮帶的下表面下面時(shí)起步了作用。然而皮帶順壞的部分將露在回程皮帶的底面。為了檢測(cè)這種類型的皮帶損壞可將檢測(cè)器安裝在回程皮帶的下表面，這就是輸送帶提供可靠的保證。撕裂檢測(cè)器必須安裝在足夠的高以確保繩纜能保護(hù)整個(gè)皮帶截面。也就是說(shuō)纜繩必須距皮帶下不表面足夠近的距離小于5cm，以能夠檢測(cè)中間以及邊緣部位。

思達(dá)公司部分產(chǎn)品：

蘑菇頭接近開(kāi)關(guān)LJC48A/20Z/KS

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限位開(kāi)關(guān) DQX1-GL/2/5 500V10A

TWLD溜槽堵塞檢測(cè)器

縱向撕裂檢測(cè)器RL80B