在新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的背景下，8月份以來(lái)，產(chǎn)業(yè)鏈上市公司陸續(xù)發(fā)布投資、擴(kuò)產(chǎn)相關(guān)動(dòng)態(tài)。
8月23日，東山精密發(fā)布公告稱(chēng)，為更好貼近新能源汽車(chē)客戶(hù)及其Tier One廠(chǎng)商，縮短大型產(chǎn)品運(yùn)輸半徑，擬在江蘇省昆山市千燈鎮(zhèn)設(shè)立全資子公司，從事新能源汽車(chē)等領(lǐng)域零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等，計(jì)劃投資總額為13億元。
東山精密證券部工作人員在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，“公司堅(jiān)定看好新能源汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)展前景，本次投資將與公司主營(yíng)業(yè)務(wù)形成良好的協(xié)同效應(yīng)。全資子公司的設(shè)立，將充分借助地理位置及場(chǎng)地等方面的綜合優(yōu)勢(shì)，更好更快地響應(yīng)客戶(hù)需求，提升客戶(hù)服務(wù)能力，有助于公司更好地推進(jìn)新能源發(fā)展戰(zhàn)略。”
《證券日?qǐng)?bào)》記者據(jù)Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，8月份以來(lái)，已有東山精密、華陽(yáng)集團(tuán)、拓普集團(tuán)、上聲電子、瑞可達(dá)、共進(jìn)股份、銘科精技等30余家上市公司宣布投資、擴(kuò)產(chǎn)新能源汽車(chē)零部件業(yè)務(wù)。
汽車(chē)零部件行業(yè)快速發(fā)展
全球汽車(chē)工業(yè)穩(wěn)步發(fā)展帶動(dòng)汽車(chē)零部件行業(yè)快速發(fā)展。據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)計(jì)，2021年至2025年中國(guó)汽車(chē)配件市場(chǎng)規(guī)模將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì)，2025年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)6.79萬(wàn)億元。
中國(guó)本土企業(yè)軟權(quán)力研究中心研究員周錫冰對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，“當(dāng)前，在全球市場(chǎng)尤其是中國(guó)市場(chǎng)，汽車(chē)的消費(fèi)需求依舊有很大市場(chǎng)空間。隨著今年新能源汽車(chē)銷(xiāo)售持續(xù)火爆，將帶動(dòng)汽車(chē)零部件市場(chǎng)的增量。未來(lái)，汽車(chē)零部件行業(yè)將呈現(xiàn)五大發(fā)展趨勢(shì)——智能化、數(shù)字化、電動(dòng)化、全球化和后市場(chǎng)規(guī)范化。 ”
周錫冰認(rèn)為，汽車(chē)零部件領(lǐng)域前景向好，但也伴隨著諸多挑戰(zhàn)。比如，企業(yè)如何突破核心技術(shù)瓶頸、傳統(tǒng)降本增效手段收效甚微、供應(yīng)鏈面臨不確定性、全球業(yè)務(wù)管理能力不足等。
“零部件企業(yè)要從制造協(xié)同到生態(tài)聯(lián)盟，與區(qū)域汽車(chē)廠(chǎng)商進(jìn)行協(xié)同共生，承接其相關(guān)的零配件業(yè)務(wù)，提升相關(guān)產(chǎn)品的品質(zhì)，同時(shí)通過(guò)技術(shù)研發(fā)，給區(qū)域汽車(chē)廠(chǎng)商提供解決方案，以此達(dá)成戰(zhàn)略合作；以區(qū)域市場(chǎng)為重點(diǎn)，提高產(chǎn)品的市場(chǎng)份額，以此為基礎(chǔ)輻射全國(guó)甚至是全球市場(chǎng)。在汽車(chē)行業(yè)新能源、智能化趨勢(shì)下，零部件企業(yè)如何充分利用并購(gòu)整合，實(shí)現(xiàn)1+1>2，值得深思。”周錫冰表示。
“傳統(tǒng)的汽車(chē)配件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)很難打開(kāi)局面，但如果能集合優(yōu)勢(shì)力量聯(lián)合發(fā)展，做好差異化競(jìng)爭(zhēng)，不僅可以甩開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，還可以利用優(yōu)勢(shì)資源去并購(gòu)重組，這就是產(chǎn)品差異化突破發(fā)展的機(jī)會(huì)。”北京特億陽(yáng)光新能源總裁祁海坤向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，“汽車(chē)電動(dòng)化趨勢(shì)已經(jīng)形成，這對(duì)于汽配行業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)新的挑戰(zhàn)，產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)趨勢(shì)也已出現(xiàn)，企業(yè)要看清行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，做好產(chǎn)品定位。”
上市公司投資熱情高漲
新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的良好態(tài)勢(shì)，是產(chǎn)業(yè)鏈上市公司紛紛投資、擴(kuò)產(chǎn)的底層邏輯。8月份以來(lái)，已有超30家上市公司扎堆布局新能源汽車(chē)零部件領(lǐng)域。
具體來(lái)看，為緊抓下游新能源汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)機(jī)遇，8月22日，共進(jìn)股份公告稱(chēng)，擬2億元設(shè)立子公司，布局汽車(chē)電子新賽道；8月19日，華陽(yáng)集團(tuán)公告稱(chēng)，擬定增20億元，用于智能汽車(chē)產(chǎn)品產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目、汽車(chē)輕量化零部件產(chǎn)品產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目等；8月18日，拓普集團(tuán)公告稱(chēng)，擬25億元在安徽壽縣建設(shè)新能源汽車(chē)核心零部件生產(chǎn)基地，主要生產(chǎn)輕量化底盤(pán)、一體化車(chē)身及內(nèi)飾系統(tǒng)等新能源汽車(chē)關(guān)鍵產(chǎn)品；8月11日，上聲電子公告稱(chēng)，擬發(fā)行5.2億元可轉(zhuǎn)債，加碼汽車(chē)音響系統(tǒng)領(lǐng)域；8月10日，瑞可達(dá)公告稱(chēng)，擬定增6.83億元，擴(kuò)大新能源汽車(chē)連接器產(chǎn)能。
對(duì)此，周錫冰表示，“整體來(lái)看，未來(lái)新能源汽車(chē)的占比將進(jìn)一步提高，相關(guān)零部件的市場(chǎng)規(guī)模及行業(yè)銷(xiāo)售收入也將隨之增長(zhǎng)。”
IPG中國(guó)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家柏文喜向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，“在擁抱新能源汽車(chē)的過(guò)程中，汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)應(yīng)該是技術(shù)、創(chuàng)新，以及工藝改進(jìn)下的降本增效等，只有如此，才能提升自身可持續(xù)的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，提升盈利能力。”
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