自動液壓調偏裝置是我公司技術人員在同類產品的基礎上將液壓技術與調正原理有機融合，開發(fā)生產的一種皮帶跑偏糾偏裝置，本產品做到真正意義上的無動力源和自動調節(jié)，在推廣使用期間得到了電廠和煤礦等用戶的肯定，認為是目前所有預防和處理皮帶跑偏設備中理想的產品。
TDII礦用輸送帶自動糾偏裝置
皮帶液壓糾偏裝置產品介紹：
自動液壓調偏裝置是我公司技術人員在同類產品的基礎上將液壓技術與調正原理有機融合，開發(fā)生產的一種皮帶跑偏糾偏裝置，本產品做到真正意義上的無動力源和自動調節(jié)，在推廣使用期間得到了電廠和煤礦等用戶的肯定，認為是目前所有預防和處理皮帶跑偏設備中理想的產品。
皮帶液壓糾偏裝置工作原理：
自動液壓調偏裝置是由檢驅輪、油泵、復合油缸、油管、固定支架構成。當皮帶運行跑偏時，皮帶和檢驅輪接觸，檢驅輪帶動油泵旋轉，輸出液壓油控制驅動油缸往復運動，帶動調心托輥偏轉，使調心托輥的線運動方向與皮帶的運動方向形成一個夾角，產生的摩擦力驅動皮帶，是皮帶始終在設定的范圍內運行，從而避免皮帶跑偏造散料、皮帶與皮帶機架摩擦撕帶，達到保護皮帶機正常運行的目的。自動液壓調偏裝置的核心部分為：一組液控換向閥，它是由兩個液控換向閥單體組成。每個液控換向閥分別與一套檢驅輪泵組連接，兩個液控換向閥共同控制一條油缸，來完成油缸的伸縮運動，并且每個液控換向閥之間互相影響，對油缸的控制迅速，準確。產品屬性、結構組成在機架上安裝一組調心托輥，在調心托輥的兩側相同高度垂直安裝兩只檢驅輪，檢驅輪轉軸與油泵的動力輸入軸連接，分別把左右兩側的檢驅輪轉軸和油泵固定在機架上，調心托輥與左側固定支架之間設置復合油缸，復合油缸的尾部與固定支架鉸接，復合油缸的活塞桿與調心托輥的托輥架傳動部分左側鉸接，用油管把油泵的油口與復合油缸缸尾部的油口接通。 當皮帶跑偏時，皮帶邊緣觸動檢驅輪，而使油泵迅速輸出液壓油，通過油缸的油路集成塊進入油缸，從而驅動活塞桿迅速的伸出或縮回，拉動調心桿托輥轉動，使皮帶居中。
皮帶液壓糾偏裝置產品分類：
1、F型分體式結構特點：部件運輸、現場組裝、運輸方便、安裝勞動強度低，但安裝時間長；
2、Z型整體式結構特點：組合成整機安裝、安裝方便、安裝時間短，還可以快速分解成部件，便于狹窄巷道運輸，到使用現場再快速組裝；
3、J型集成式結構特點：高度集成、動作更靈敏、性能更可靠、安裝方便、安裝時間短，也可以快速分解成部件，便于狹窄巷道運輸，到使用現場再快速組裝；
皮帶液壓糾偏裝置產品特點：
1、壽命長：礦用系列配套的液壓系統(tǒng)具有自動低壓卸荷功能，因此油泵磨損小，不發(fā)熱，密封件使用壽命長，活塞桿采用復合鍍，總之整個液壓系統(tǒng)防護等級高，滿足惡劣的環(huán)境下長期連續(xù)工作；
2、可靠性高：在不工作或故障情況下，還可以人工調正擺動支架前后偏轉進行皮帶調正，人為調正擺動支架可以自動排除故障；
3、安裝方便：油管接頭采用K型快插式，減少油管數量，單向的3根，雙向的5根（普通系列單向的6根，雙向的8根）；
皮帶液壓糾偏裝置產品參數：
全自動液壓調正器分為上下兩種安裝位置，皮帶機正常情況是上層運料，下層返回；上層皮帶受物料沖擊和運量變化影響，跑偏往往比下層嚴重，上層液壓調正器安裝數量為下層的1.5倍；分體式上液壓調正器建議安裝間距為15~30米，分體式下液壓調正器建議安裝間距為20~40米；集成式上液壓調正器建議安裝間距為20~40米，集成式下液壓調正器建議安裝間距為30~60米；
